Hambourg, Allemagne – La multinationale française Alstom vient de signer un contrat historique de 2,8 milliards d’euros pour équiper les lignes de métro de Hambourg. Cet accord-cadre, annoncé mercredi 10 juillet, porte sur la fourniture de 374 rames de métro, dont 120 seront entièrement automatisées.
Un contrat majeur pour Alstom
La Hamburger Hochbahn, la compagnie des transports publics de Hambourg, a choisi Alstom pour moderniser ses infrastructures. Les nouvelles rames seront équipées de la technologie CBTC (Communication-Based Train Control), déjà en service sur les lignes 1 et 14 du métro parisien, permettant une gestion à distance et une fréquence de trains améliorée.
La future ligne de Hambourg s’étendra sur 25 kilomètres et desservira 23 stations avec des intervalles de 90 secondes entre chaque rame, capable de transporter jusqu’à 270 000 passagers par jour.
Production en Allemagne
La production des nouvelles rames sera assurée par l’usine Alstom de Salzgitter, en Allemagne. Les travaux débuteront en 2026 avec les premières livraisons prévues pour début 2028.
Impact financier et perspectives
Après une chute de 38 % en bourse en octobre dernier, ce contrat apporte un vent de fraîcheur à Alstom, permettant à son cours de rebondir de 5,17 % le 10 juillet. « Ce contrat est une étape importante pour Alstom », a déclaré Müslüm Yakisan, président de la région DACH chez Alstom.
Cependant, Alstom doit composer avec des retards dans ses livraisons, notamment pour la SNCF, où la commande de nouveaux TGV, initialement prévue pour les Jeux olympiques, n’est pas attendue avant 2025.
