e quadrant nord-ouest de la métropole bordelaise, en plein essor démographique, connaît une augmentation significative des déplacements. Pour répondre à ce besoin croissant, la ligne de bus express Saint-Aubin de Médoc – Bordeaux gare Saint-Jean offre une solution de transport efficace et durable, alternative à la voiture individuelle.
Ce bus express électrique, opérationnel en 2025, empruntera un itinéraire similaire aux Lianes 3+ et à une partie de la Liane 1+, desservant les communes de Bordeaux, Mérignac, Eysines, Le Haillan, Saint-Médard-en-Jalles, le Taillan-Médoc et Saint-Aubin de Médoc.
Les spécificités de la ligne
- Aménagements en site propre : 50% du tracé urbain sera composé de voies réservées aux bus.
- Stations avec priorité : Les stations sont conçues pour assurer la priorité des bus en sortie.
- Requalification urbaine :
- Bordeaux : Place Marie Curie, Cours de la Marne, rue Capdeville, rue de la Croix Blanche, Place du XIV Juillet, rue du Grand Lebrun.
- Eysines/Mérignac : Giratoire du Grand Louis.
- Le Haillan : Avenue Pasteur.
- Saint Médard-en-Jalles : La Mairie.
- Saint-Aubin de Médoc : Lycée Sud Médoc.
- Réfection des revêtements : Réfection des chaussées et trottoirs sur la majorité du tracé.
- Modifications du plan de circulation : Pour alléger le trafic sur l’itinéraire.
- Amélioration des infrastructures cyclables et piétonnes :
- Aménagement de 1,18 km de pistes cyclables.
- Aménagement ou réaménagement de 24,65 km de bandes cyclables.
- Création de contre-sens cyclables.
- Traversée des giratoires : Les bus traverseront les giratoires dans l’axe pour un meilleur confort des voyageurs.
Les services proposés
3 parcs-relais :
- Lycée Sud-Médoc à Saint-Aubin : Situé à proximité immédiate de la station du bus express, il dispose de 120 places de parking existantes et sera un important pôle d’intermodalité.
- Caillou à Bordeaux : 64 places de parking.
- Mermoz au Haillan : 360 places de parking, le tout construit pour préserver la zone humide adjacente, mise en service prévue fin 2025.
Stations modernes et équipées :
- Panneaux d’information voyageurs à message variable.
- Distributeurs de titres de transport.
- Vidéoprotection.
- Bandes de guidage pour mal-voyants.
- Prises de recharge USB.
- Sonorisation.
- Éclairage.
- Longues assises et larges abris.
- Boîtes-à-livre avec grainothèque.
- Barres de traction.
Matériel roulant : Au printemps 2025, les bus express seront électriques, climatisés, et offriront des services tels que le wifi, des écrans couleurs diffusant des informations sur la ville et la météo, et des prises de recharge USB.
Quelques chiffres clés
- Temps de parcours total moyen : 1h10 de terminus à terminus.
- Longueur du tracé : 21 km de Saint-Aubin de Médoc à la Gare Saint-Jean.
- Nombre de voyageurs attendus : 50 000 par jour.
- Fréquence en heure de pointe : 5-6 minutes sur le tronçon Bordeaux – Saint-Médard-en-Jalles.
- Réduction du trafic automobile : 18 000 déplacements automobiles en moins par jour.
La mise en place de cette ligne de bus express représente une avancée significative pour la mobilité durable et l’amélioration de la qualité de vie des habitants de la métropole bordelaise.
